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    • 德國EPROMMS6110卡鍵雙通道軸振測量模塊德國EPROMMS6110卡鍵雙通道軸振測量模塊我公司位于上海zui繁榮的地帶黃浦區(qū)。黃浦區(qū)位處上海市中心。它是上海歷史zui悠久的城區(qū),也是現(xiàn)代上海的中心商業(yè)區(qū),重量級(jí)金融機(jī)構(gòu)云集、商貿(mào)文化高度發(fā)達(dá)。區(qū)內(nèi)的飯店一度被列為上海市的中心。如今上海市中心的原點(diǎn)也是以區(qū)境內(nèi)人民廣場作為*。時(shí)間再往前追溯至清末,黃浦區(qū)內(nèi)(原南市區(qū))自1292年上海置縣以來所形成的老城廂境內(nèi)則有當(dāng)時(shí)朝廷縣衙所駐地。北黃浦與南市區(qū)于2000年夏珠聯(lián)璧合,從而使新黃浦區(qū)擁有了一大批諸如外灘、豫園、城隍廟、...

      2018 5-2

    • 德國EPRO測量模塊MMS6120報(bào)價(jià)德國EPRO測量模塊MMS6120報(bào)價(jià)我司代理EPRO產(chǎn)品描述1.信號(hào)輸入MMS6120有兩路獨(dú)立的電動(dòng)式速度傳感器信號(hào)輸入—SENS1H(z8)/SENS1L(z10)和SENS2H(d8)/SENS2L(d10)。與之匹配的速度傳感器為德國epro公司生產(chǎn)的PR926X系列電動(dòng)式傳感器,輸入電壓范圍為-5…+15Vdc。模塊為每個(gè)傳感器提供一個(gè)0…8mA的提升線圈電流,可補(bǔ)償傳感器線圈的機(jī)械沉降,此補(bǔ)償電流在組態(tài)中可選:SENS1+(z6)/SENS1-(b6)和SENS...

      2018 5-2

    • 我司代理 寶德氣動(dòng)閥型號(hào)我司代理http://www.burkertchina。。cn/寶德氣動(dòng)閥型號(hào)BURKERT寶德氣動(dòng)閥從控制上來講有兩種形式,一種是先導(dǎo)電磁閥,一種是直動(dòng)電磁閥。先導(dǎo)電磁閥是需要通過關(guān)內(nèi)的介質(zhì)壓力來打開閥門的,所以,要求管道內(nèi)有zui小壓力,通常是0.2BAR,但沒個(gè)廠家制作精度不同,要求先導(dǎo)壓力也不同.其次,要求管道介質(zhì)中不可以含有大于0.5mm的顆粒物因?yàn)橄葘?dǎo)孔就是這個(gè)尺寸。如果沒有滿足這這兩個(gè)條件中的任何一個(gè),先導(dǎo)電磁閥就會(huì)不能正常使用,但不代表這個(gè)電磁閥是壞的。還有一...

      2018 5-2

    • 寶德BURKER電磁閥技術(shù)選型依據(jù)寶德BURKER電磁閥技術(shù)選型依據(jù)BURKER電磁閥管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號(hào)中標(biāo)定的介質(zhì)一致。流體的溫度必須小于選用電磁閥的標(biāo)定溫度。電磁閥允許液體粘度一般在20CST以下,大于20CST應(yīng)注明。工作壓差,管路zui高壓差在小于0.04MPa時(shí)應(yīng)選用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直動(dòng)式和分步直動(dòng)式;zui低工作壓差大于0.04MPa時(shí)可選用先導(dǎo)式(壓差式)電磁閥;zui高工作壓差應(yīng)小于電磁閥的zui大標(biāo)定壓力;一般電磁閥都是單向工作,因此要注意是否有反壓差...

      2018 5-2

    • burkert 寶德電磁閥現(xiàn)貨burkert寶德電磁閥現(xiàn)貨BURKER電磁閥管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號(hào)中標(biāo)定的介質(zhì)一致。流體的溫度必須小于選用電磁閥的標(biāo)定溫度。電磁閥允許液體粘度一般在20CST以下,大于20CST應(yīng)注明。工作壓差,管路zui高壓差在小于0.04MPa時(shí)應(yīng)選用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直動(dòng)式和分步直動(dòng)式;zui低工作壓差大于0.04MPa時(shí)可選用先導(dǎo)式(壓差式)電磁閥;zui高工作壓差應(yīng)小于電磁閥的zui大標(biāo)定壓力;一般電磁閥都是單向工作,因此要注意是否有反壓差,如有...

      2018 4-25

    • burkert溫度變送器溫度變送器技術(shù)參數(shù)burkert溫度變送器溫度變送器技術(shù)參數(shù)burkert溫度變送器溫度變送器配用的測溫元件有熱電偶和熱電阻,其線制又分為二線制、三線制、四線制三種類型,盡管有上述的區(qū)別,但其測試的內(nèi)容及原則是相同的。本文僅以調(diào)校S系列熱電阻溫變器的示值誤差為例進(jìn)行討論。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)裝置的要求由于開展的是調(diào)校工作,一般可根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備條件并參照溫變器使用說明書進(jìn)行。但為保證調(diào)校質(zhì),因此對(duì)調(diào)校系統(tǒng)(即標(biāo)準(zhǔn)裝置)應(yīng)有一定要求。按慣例標(biāo)準(zhǔn)裝置的誤差應(yīng)小于被測溫變器允許誤差的1/5,對(duì)于O.1級(jí)被測溫變器應(yīng)小...

      2018 4-25

    • 德國寶德流量傳感器型號(hào)介紹德國寶德流量傳感器型號(hào)介紹德國BURKERT寶德流量傳感器是測定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得*濃度的混合氣,必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào),就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器,由空氣流量計(jì)和電...

      2018 4-25

    • 德國BURKERT寶德流量傳感器報(bào)價(jià)德國BURKERT寶德流量傳感器報(bào)價(jià)德國BURKERT寶德流量傳感器是測定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得*濃度的混合氣,必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào),就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器,由空氣...

      2018 4-25

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