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    Rexroth 力士樂齒輪泵現(xiàn)貨

    簡要描述:Rexroth 力士樂齒輪泵現(xiàn)貨
    Rexroth 力士樂不僅是世界*強公司,也是較有名高科技企業(yè)之一,50多年來,博世力士樂集團的業(yè)務部門致力于開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領域高科技產(chǎn)品,其產(chǎn)品和品牌已享譽。 力士樂的產(chǎn)品是*的,因為在世界市場上,目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術,專門化與一體化并舉。正因如此,博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術領域成為了世界性的榜樣。

    • 產(chǎn)品型號:
    • 銷售地址:上海市
    • 更新時間:2024-05-20
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    詳細介紹

    Rexroth 力士樂齒輪泵現(xiàn)貨


    Rexroth 力士樂不僅是世界*強公司,也是較有名高科技企業(yè)之一,50多年來,博世力士樂集團的業(yè)務部門致力于開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領域高科技產(chǎn)品,其產(chǎn)品和品牌已享譽。 力士樂的產(chǎn)品是*的,因為在世界市場上,目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術,專門化與一體化并舉。正因如此,博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術領域成為了世界性的榜樣。

    本力士樂(Bosch Rexroth)為中匯液壓工業(yè)及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案;作為超過50萬客戶的共同選擇,力士樂正不斷像中匯液壓這樣為客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng)。Bosch Rexroth博世-力士樂氣動產(chǎn)品大量應用在鉆修設備的氣路上,以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力的操作和控制。以Bosch Rexroth博世-力士樂高性能的中匯液壓產(chǎn)品為依托,Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。Bosch Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗,產(chǎn)品應用在鉆井平臺、推進系統(tǒng)、舵機系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)。

     

      Rexroth 力士樂齒輪泵現(xiàn)貨

    力士樂齒輪泵其基本構成是:REXROTH齒輪泵安裝法蘭(1),殼體(2),帶直接傳動的罩蓋(3),小齒輪軸(4),內嚙合齒輪(5),滑動軸承 (6),REXROTH齒輪泵軸向墊片(7)和止動銷(8),以及由扇形體(9),扇形支撐體(10)和密封輥(11)組成的徑向補償。
        德國力士樂齒輪泵的吸油和排油過程
        根據(jù)流體動力學安裝的小齒輪軸(4)按所示旋轉方向傳動內嚙合齒輪(5)。
        REXROTH齒輪泵通過在吸油區(qū)域中打開的齒側間隙來加注油液。油液通過小齒輪和內嚙合齒輪之間的齒側間隙從吸油區(qū)域(S)輸送到壓力區(qū)域(P)。
        由此,油液從閉合的齒側間隙排出并輸送到壓力油口(P)。吸油區(qū)域和排放區(qū)域由徑向補償元件(9 至 11)以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開。
    BOSCH-REXROTH齒輪泵的特點是:體積小,重量輕,結構簡單,制造方便,價格低,工作可靠,自吸性能較好,對油液污染不敏感,維護方便等。  


       
        其缺點是:流量和壓力脈動較大,噪聲大,排量不可變等。 
        BOSCH-REXROTH內嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比,主要有體積小,流量脈動小,噪聲小等優(yōu)點,但加工困難,使用受到限制。這里嚙合點處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用,因此在齒輪泵中不需要設置專門的配流機構。 
        1、BOSCH-REXROTH外嚙合齒輪泵的流量 
        排量:V= DhB=2 m2zB 
        實際上齒間槽容積比輪齒的體積稍大些,所以通常取 3.33,則有:V=6.66zm2B 
        流量:q=Vn v=6.66zm2Bn v 
        以上計算的是外嚙合齒輪泵的平均流量。
    齒輪泵有許多需要注意的地方,rexroth力士樂齒輪泵商家為大家介紹一下!
         1、泵的吸油高度不得大于 0.5m。
         2、傳動裝置應保證泵的主動軸受力在允許的范圍內。
         3、工作油液應嚴格按規(guī)定選用,工作溫度范圍為 –20~ 80 ℃。
         4、啟動前,必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥(安全閥)是否在調定的許可壓力上。
         5、泵的旋轉方向不能搞錯,即泵的進、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時,必須嚴格地按出廠使用說明書進行。
         6、泵如長時間不用 ,應將泵與原動機分離。 再使用時,不得立即使用zui大負載,應有不少于 lO min 的空負載運轉。
         7、在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過濾器,其過濾器精度應小于40μm。設置在系統(tǒng)回油路上的過濾器, 其精度小于等于20μm。
         8、泵傳動軸與原動機輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié),其同軸度偏差應小于 0.1mm,采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應小于0.05mm。
         9、要擰緊泵進、出油口管接頭的螺釘,密封裝置要可靠,以免引起吸空和漏油,影響泵的工作性能;應避免泵帶負載啟動和有負載情況下停車。
         10、對于新泵或檢修后的液壓泵,工作前應進行空負載運行和短時間的超負載運行。然后檢查泵的工作狀況,不允許有滲漏 、 沖擊聲 、過度發(fā)熱和噪聲等。
      

    本公司有優(yōu)勢的品牌展示:
    1、液壓元件美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美國MOOG穆格,美國FAIRHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,美國克里帕。德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E+H,德國博力謀BEKIMO.日本品牌:日本東京美意大利品牌:意大利ATOS阿托斯

    2、工控產(chǎn)品德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK,德國TURCH圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘穆勒。日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX,基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內密控編碼器。美國品牌:巴士德BARKSDALE
     3、氣動元件:德國品牌:德國FESTO費斯托氣動元件,德國FESTO費斯托電磁閥,英國海隆諾冠,日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井氣動元件,意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛,美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥

     


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