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    德國(guó)寶德流量傳感器型號(hào)

    簡(jiǎn)要描述:德國(guó)寶德流量傳感器型號(hào)
    BURKERT壓力傳感器通常由直接響應(yīng)于被測(cè)量的敏感元件和產(chǎn)生可用信號(hào)輸出的轉(zhuǎn)換元件以及相應(yīng)的電子線(xiàn)路所組成。 能對(duì)區(qū)域信號(hào)進(jìn)行采集的傳感器稱(chēng)為壓力傳感器。
    壓力傳感器是各種光電檢測(cè)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵元件,它是把光信號(hào)(紅外、可見(jiàn)及紫外光輻 射)轉(zhuǎn)變成為電信號(hào)的器件。壓力傳感器是以光電器件作為轉(zhuǎn)換元件的傳感器。它可用于檢測(cè)直接引起光量變化的非電量,如光強(qiáng)、光照度、輻射

    • 產(chǎn)品型號(hào):
    • 銷(xiāo)售地址:上海市
    • 更新時(shí)間:2024-05-20
    • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):1476
    詳細(xì)介紹

    德國(guó)寶德流量傳感器型號(hào)


    德國(guó)BURKERT寶德流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得*濃度的混合氣,必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線(xiàn)路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào),就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制,將造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。
    傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車(chē)型采用這種葉片式空氣流量傳感器,由空氣流量計(jì)和電位計(jì)兩部分組成??諝饬髁坑?jì)在進(jìn)氣通道內(nèi)有一個(gè)可繞軸擺動(dòng)的旋轉(zhuǎn)翼片(測(cè)量片),作用在軸上的卷簧可使測(cè)量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),進(jìn)氣氣流經(jīng)過(guò)空氣流量計(jì)推動(dòng)測(cè)量片偏轉(zhuǎn),使其開(kāi)啟。測(cè)量片開(kāi)啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對(duì)測(cè)量片的推力與測(cè)量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。


       德國(guó)寶德流量傳感器型號(hào)
       進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門(mén)來(lái)改變。進(jìn)氣量愈大,氣流對(duì)測(cè)量片的推力愈大,測(cè)量片的開(kāi)啟角度也就愈大。在測(cè)量片軸上連著一個(gè)電位計(jì)。電位計(jì)的滑動(dòng)臂與測(cè)量片同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng),把測(cè)量片開(kāi)啟角度的變化(即進(jìn)氣量的變化)轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計(jì)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)、連接器與ECU連接。ECU根據(jù)電位計(jì)電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量,測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。
    在德國(guó)BURKERT寶德葉片式空氣流量傳感器內(nèi),通常還有一電動(dòng)汽油泵開(kāi)關(guān),如圖 5所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),測(cè)量片偏轉(zhuǎn),該開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn);發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,測(cè)量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時(shí),使電動(dòng)汽油泵開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。此時(shí),即使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于開(kāi)啟位置,電動(dòng)汽油泵也不工作。
    流量傳感器內(nèi)還有一個(gè)進(jìn)氣溫度傳感器,用于測(cè)量進(jìn)氣溫度,為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。
    德國(guó)BURKERT寶德流量傳感器導(dǎo)線(xiàn)連接器一般有7個(gè)端子,如圖 5中的39、36、6、9、8、7、27。但也有將電位計(jì)內(nèi)部的電動(dòng)汽油泵控制觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)取消后,變?yōu)?個(gè)端子的。
    德國(guó)burkert寶德傳感器應(yīng)用參數(shù):
    壓力范圍:0-2.5Mpa(即PN0-PN25)
    介質(zhì)溫度:-20 ℃ ~+200 ℃(常溫型) -20℃ - +300℃(高溫型)
    環(huán)境溫度:-10 ℃ ~+60 ℃
    密封材料:聚四氟乙烯
    執(zhí)行機(jī)構(gòu)外殼:聚酰按、不銹鋼
    氣動(dòng)角座閥在生活中的應(yīng)用:
    控制氣體:中性氣體,空氣
    控制液體:自動(dòng)化工業(yè)控制流體、食品級(jí)乳工業(yè)、生活用水、普通管道流體介質(zhì)等。



    安裝注意事項(xiàng):
    可水平、垂直或傾斜安裝,應(yīng)保證管內(nèi)充滿(mǎn)液體。
    節(jié)流裝置前,后直管段應(yīng)是直的,無(wú)肉眼可見(jiàn)彎曲,同時(shí)應(yīng)是“圓的",內(nèi)壁應(yīng)潔凈,無(wú)凹坑與沉淀物。
    直管段長(zhǎng)度要求及節(jié)流裝置安裝應(yīng)符合GB/T26224—93有關(guān)規(guī)定。
    引壓管路安裝應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的規(guī)范。
    孔板流量傳感器是將標(biāo)準(zhǔn)孔板與多參數(shù)差壓變送器(或差壓變送器、溫度變送器及壓力變送器)配套組成的高量程比差壓流量裝置,可測(cè)量氣體、蒸汽、液體及天然氣的流量,廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、供熱、供水等領(lǐng)域的過(guò)程控制和測(cè)量。
    適用范圍:
    1.公稱(chēng)直徑:15mm≤DN≤1200mm
    2.公稱(chēng)壓力:PN≤10MPa
    3.工作溫度:-50℃≤t≤550℃
    4.量程比:1:10,1:15
    5.精度:0.5級(jí),1級(jí)

    我公司 上海譜瑞特(上海)傳感器儀表有限公司有做德國(guó)500個(gè)品牌,歐州300多個(gè)品牌,美國(guó)200多個(gè)品牌。ATOS阿托斯,HAWE哈威, ASCO阿斯卡,寶德BURKERT,F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托,BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè),意爾創(chuàng),TURCK圖爾克,P+F倍加福,BALLUFF巴魯夫,SICK施克,HIRSCHMAN赫斯曼,MURR穆?tīng)?,HYDAC賀德克,GSR,CROUZET高諾斯,E+H恩格斯豪斯,PILZ皮爾茲, MAHLE馬勒,HERION海隆,NORGREN諾冠,SCHMERSAL施邁賽,太陽(yáng)SUN,SIEMENS西門(mén)子,STAUFF西德福,NEGELE耐格, EMG伺服閥,UNIVER,, KACON 凱昆,VICKERS威格士,MAC,PARKER派克,MOOG穆格,AB,FAIRCHILD仙童,DENISON丹尼遜,ROSS,UE,MTS,德威爾,NOVO等。

     

     


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