PARKER派克柱塞泵上海上海譜瑞特現(xiàn)貨清倉

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美國PARKER柱塞泵柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運動，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個階段。
進油過程
當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束
供油過程
當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。

Parker 中文名稱派克（派克漢尼汾的簡稱）Parker Hannifin，是的運動和控制技術(shù)與系統(tǒng)多元化制造商，為廣泛的傳動控制、工業(yè)和航空市場提供精準解決方案，現(xiàn)已成為世界上專業(yè)生產(chǎn)和銷售各種制冷空調(diào)件、液壓、氣動和流體控制產(chǎn)品及元器件的性的公司。 Parker PEN派克鋼筆是頂端鋼筆的代名詞，派克鋼筆經(jīng)營哲學(xué)：使產(chǎn)品更臻完善，人們才會購買一直指導(dǎo)著派克致力于制造更好的筆，這亦是歷經(jīng)百年沉積在派克筆中的深厚的文化內(nèi)涵。
parker柱塞泵與葉片泵或齒輪泵相比，柱塞泵具有較高的效率；由于柱塞泵通過變量控制，可以做到系統(tǒng)不需要時不提供流量，從而實現(xiàn)節(jié)能功能；一般地，液壓泵由偏置彈簧將排量推向zui大，而由壓力作用將排量減??；其秘密在于變量機構(gòu)的控制方式以及控制活塞的尺寸青銅柱塞滑靴、雙金屬配流盤；低噪聲高效率重載擺架及強彈簧。使噪聲更低補償功能穩(wěn)定簡單的直動式壓力補償機構(gòu)響應(yīng)快；變量時只產(chǎn)生泄漏流量。由于不產(chǎn)生多余的流量而產(chǎn)生節(jié)能效果；不能實現(xiàn)遙控；壓力超調(diào)較大。      Parker派克PV系列軸向柱塞泵有帶標準壓力調(diào)節(jié)器和帶功率調(diào)節(jié)器兩種選擇。PV系列軸向柱塞泵采用通軸傳動結(jié)構(gòu)，可單泵和多泵串聯(lián)安裝。斜盤式變量機構(gòu)，開式回路用液壓泵，zui大排量從16至270ml/rev，額定工作壓力為350bar，zui低轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn)，泄油口朝上。
PARKER柱塞泵工作前，先將泵內(nèi)充滿液體，然后啟動離心泵，葉輪快速轉(zhuǎn)動，葉輪的葉片驅(qū)使液體轉(zhuǎn)動，液體轉(zhuǎn)動時依靠慣性向葉輪外緣流去，同時葉輪從吸入室吸進液體，在這一過程中，葉輪中的液體繞流葉片，在繞流運動中液體作用一升力于葉片，反過來葉片以一個與此升力大小相等、方向相反的力作用于液體，這個力對液體做功，使液體得到能量而流出葉輪，這時液體的動能與壓能均增大。

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