阿托斯ATOS齒輪泵PFG-114/D*出售

阿托斯ATOS齒輪泵PFG-114/D*出售

ATOS齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅動，零泄露結構）所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運轉。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達到。ATOS齒輪泵內(nèi)有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力zui小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。
ATOS齒輪泵齒輪采用具有九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。ATOS齒輪泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領域。
意大利ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。齒輪泵英文名稱：gearpump，靠密封在一個殼體中的兩個或兩個以上齒輪，在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-114/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-120/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-128/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-142/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-160/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-174/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-187/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-199/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-210/D
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-114
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-120
ATOS阿托斯齒輪泵PFG-128
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ATOS阿托斯齒輪泵PFG-160
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ATOS阿托斯齒輪泵PFG-187
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ATOS阿托斯齒輪泵PFG-211
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阿托斯ATOS齒輪泵PFG-114/D*出售
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意大利ATOS阿托斯齒輪泵齒輪泵的結構是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個 齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩 個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。 在 術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流 體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在 同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在 發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨 著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實 際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為這些流體被用 來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出 ，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說， 仍可以達到93%～98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太 多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體 通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓 升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一 個扭矩限制器)。
ATOS齒輪泵時應注意如下事項：
（l）泵傳動軸與原動機輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其同軸度偏差應小于0.1mm，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應小于0.05mm。
（2）傳動裝置應保證泵的主動軸受力在允許的范圍內(nèi)。
（3）泵的吸油高度不得大于0.5m。
（4）在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過濾器，其過濾器精度應小于40μm。設置在系統(tǒng)回油路上的過濾器，其精度小于等于20μm。
（5）工作油液應嚴格按規(guī)定選用，工作溫度范圍為–20～80℃。
（6）泵的旋轉方向不能搞錯，即泵的進、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時，必須嚴格地按出廠使用說明書進行。
（7）要擰緊泵進、出油口管接頭的螺釘，密封裝置要可靠，以免引起吸空和漏油，影響泵的工作性能；應避免泵帶負載啟動和有負載情況下停車。
（8）啟動前，必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥（安全閥）是否在調(diào)定的許可壓力上。
（9）對于新泵或檢修后的液壓泵，工作前應進行空負載運行和短時間的超負載運行。然后檢查泵的工作狀況，不允許有滲漏、沖擊聲、過度發(fā)熱和噪聲等。
（l0）泵如長時間不用，應將泵與原動機分離。再使用時，不得立即使用zui大負載，應有不少于lOmin的空負載運轉